Последние комментарии в городе Воронеж:

Аэродром в черте города опасен не столько шумом, сколько падением самолётов и взрывами топлива и боеприпасов на складах. Название интересное, так называется город в США.

Чаще просто поляна была в последнее время

Здесь враг прошел. Камень лжет, и немецкие танки доезжали до Авиазавода, а авангард остановился в районе бывшего трамвайного депо №2

уже не волна. бриз вроде

здание похоже на бывшее вокзальное помещение. это так?

Видимо выдумка чья-то. Сколько живу не слышал такого

Зашёл на их сайт и ..... ничего он не бывший оказывается - вот что там написано: --- В 2010 году освоено производство буровых станков для угольных предприятий. Разработана техническая документация на СБШ-250 с дизельным приводом. Освоено производство вакуум-фильтров ДОО-80 . 2011 –2012 год - подготовка к производству дисковых вакуум-фильтров с керамическими фильтроэлементами; модернизация бурового станка СБШ-160/230Д. 2013 -2014 года – Запуск в производство такой новой техники, как: дисковый вакуум-фильтр с керамическими фильтрующими элементами КДФ; сепаратор магнитный двухбарабанный для регенерации магнетитового утяжелителя тяжелосредней суспензии ПБМ-90/250Р12; грохоты ГСТ72, ГСТ62, ГСТ82; инновационный двухбарабанный сепаратор ПБМ-150/300М13; промывочно-сертировочный комплекс ПСК для золотодобывающей промышленности; сепаратор 2ПБС-90/250А с мотор-редуктором компании «Бонфиглиоли»; самоходный вагон 10ВС15 с частотным приводом «Breuer motoren». - есть ещё и новости за 2016 год, так что живёт предприятие.... врагам на зло )))

А также там изготавливают некоторые детали для Airbus A320 и A380, а также для МС-21 и SSJ-100

АО «НИИЭТ» - (входит в концерн созвездие): Выпускает 8-разрядные высокопроизводительные микроконтроллеры серий 1830, 1882, 1887 со встроенной энергонезависимой памятью и развитой периферией; 16-разрядные микроконтроллеры серий 1874, 1887 для встраиваемых систем управления, связи и обработки данных; 16- и 32-разрядные процессоры цифровой обработки сигналов (ПЦОС) с фиксированной и плавающей запятой для цифровых вычислительных и управляющих систем различного назначения; мощные ВЧ и СВЧ полевые и биполярные транзисторы (всего свыше 50 типономиналов) для передающей аппаратуры различных средств связи, авионики, систем навигации, радиолокации и инструментальной посадки самолётов и др.

ОАО «ВЗПП - Сборка»: Выпускает микроэлектронную и полупроводниковую продукцию, её завод поставляет почти на 500 предприятий России и стран ближнего зарубежья. Генеральный директор предприятия Борис Рязанцев сообщил, что объем производства в 2012 году составил 1,08 млрд. рублей. А, помимо выпуска серийной продукции (изделия микроэлектроники специального назначения, широкая номенклатура изделий силовой электроники, мощные n-канальные полевые транзисторы, мощные ВЧ и СВЧ-транзисторы и т.д., силовая электроника), завод осваивает новые направления деятельности, например, разработку и производство мощных источников питания.

Основной вид деятельности ЗАО «ВЗПП-Микрон» – проектирование и производство кристаллов силовых дискретных компонентов, а также различных типов цифровых и аналоговых интегральных схем для заказчиков в России и за рубежом. Объем производства ЗАО «ВЗПП-Микрон» в 2012 году составил 727,2 млн. рублей. Две производственные линии обеспечивают выпуск более 23000 пластин в месяц. Стратегическое направление развития «ВЗПП-Микрон» – внешнеэкономическая деятельность. Сегодня более 60% продукции предприятия поставляется в Германию, КНР, Тайвань, Южную Корею, Филиппины и США.

Сейчас стал красивым. Внутри тоже не плохо. Теперь это уже не вокзал, а больше на аэропорт похож. Но до Казанских терминалов далеко еще)

Воронежский «Научно-исследовательский институт полупроводникового машиностроения» – один из ключевых представителей отрасли электронного машиностроения в Российской Федерации и старейшее предприятие-разработчик и изготовитель специального технологического оборудования для производства изделий микроэлектроники (техпроцессы и линии производства электроники) Исторически сложившаяся специализация института практически не изменилась за последние пятьдесят пять лет, и в таких направлениях, как фотолитография, химическая обработка пластин и фотошаблонов, синтез тонкопленочных покрытий, плазмохимическая обработка, контрольно-измерительное и контрольно-испытательное оборудование институт сохранил и преумножает научно-технический задел, занял лидирующие позиции и продолжает активно развиваться.

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) опубликовало финансовые показатели за 2015 год. Выручка компании снизилась с 11,24 до 10,33 млрд руб. — прежде всего за счет падения доходов от продажи самолетов Ан-148 (с 5,27 млрд руб. до 4,49 млрд руб.), запчастей (с 2,11 до 1,48 млрд руб.) и технического обслуживания (с 1,21 млрд до 400 млн руб.). Выручка от производства самолетов Ил-96-300 и НИОКР по МС-21, напротив, значительно выросла. Тем не менее даже по Ан-148, как и по Ил-96-300, себестоимость продаж превысила выручку; положительным это соотношение оказалось лишь по МС-21, производству деталей и техобслуживанию. Чистый убыток в итоге вырос с 1 млрд руб. в 2014 году до 1,55 млрд руб. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2923593

ОАО «Воронежское самолетостроительное общество» (ВАСО) в 2014 году увеличило выручку на 25% по сравнению с предыдущим годом, до 12,5 млрд руб., сообщает пресс-служба облправительства со ссылкой на гендиректора ОАО Сергея Юрасова. По его словам, в текущем году завод полностью выполнил госконтракт. По данным ОАК на начало текущего года, портфель заказов ВАСО на 2014 год включал четыре Ан-148 по контракту с Минобороны РФ, два Ан-148 для ФСБ РФ и один Ил 96-400 для того же ведомства. Сейчас предприятие работает над производством двух дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96-300, которые должны сдать в 2015 году. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2608444

http://www.vaso.ru/index.php/production

Выпуск семейства самолетов SSJ осуществляет ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на основе широкой кооперации и специализации с рядом серийных самолетостроительных заводов, одним из которых является ВАСО. Доля агрегатов, производимых на ВАСО для SSJ, составляет около 10 процентов от общей конструкции самолета. Каждый поставляемый ГСС самолетокомплект включает около 150 наименований агрегатов из полимерных композиционных материалов. Чтобы обеспечить высокий уровень требований заказчика, на ВАСО был принят ряд управленческих и организационных решений, создан специализированный цех, где производится основная номенклатура продукции для SSJ. ВАСО участвует в производстве тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, которые считаются новым словом в отечественном транспортом авиастроении. Полностью модернизирована кабина экипажа и комплекс оборудования. На самолете применено современное цифровое пилотажно-навигационное оборудование. Реализована так называемая «стеклянная кабина», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов. По контракту с ЗАО «Авиастар-СП», где производится выпуск Ил-76МД-90А, ВАСО изготавливает самолетокомплекты, в каждый из которых входят пилоны (4 шт.), рельсы закрылков (14 шт.), мотогондолы (4 шт). МС-21 – проект семейства пассажирских среднемагистральных самолетов, разрабатываемых ОКБ им. А.С. Яковлева и корпорацией «Иркут» и имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. МС-21 должен стать основой гражданской программы производства ОАК после 2016 года. Общий портфель заказов на новинку отечественного авиапрома составляет 250 машин. Производство новых воздушных судов будет осуществляться в широкой кооперации. ВАСО является одним из участников проекта. За ВАСО были закреплены следующие объемы: люки из ПКМ, обтекатель рельсов закрылков, пилоны для двигателей, створки основной и передней опоры шасси и обтекатель «крыло-фюзеляж», детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. В августе 2014 года были изготовлены первые четыре панели носовой части стабилизатора самолета МС-21, предназначенные для стендовых испытаний. В рамках программы МС-21 ВАСО должно поставить к 2020 году 72 самолетокомплекта. Разработан проект модернизации предприятия под выполнение данной программы. Согласован с корпорацией «Иркут» перечень оборудования, которое ВАСО получит в аренду и начнет его монтаж в 2015 году. Так что будущее у завода есть и оно светлое!

Завод мелкими партиями (по 1-2) самолёта в год производит различные модификации президентских (и министерских) Ил-96. Также по лицензии идёт сборка (полномасштабная ... т.е. 100%) самолётов Ан-148, и производство некоторых деталей к Airbus А320 и А380.... затем эти детали идут в Европу для дальнейшей сборки. В декабре 2014 года на ВАСО была начата подготовка к постановке на производство опытных образцов самолета Ил-112В.